深圳到捷克布拉格/瑞士巴塞尔 铁路运输 国际汽运

深圳到捷克布拉格/瑞士巴塞尔 铁路运输 国际汽运捷克布拉格

年来，深圳对欧盟贸易蓬勃发展，特别是对“一带一路”沿线欧盟国家增长势头强劲。据海关统计，2017年前4个月，深圳市对欧盟进出口802.6亿元人民币，比去年同期增长7.7%，占同期我国对欧盟进出口总值的6.5%；深圳对“一带一路”沿线欧盟国家进出口113.5亿元，增长11.3%，其中对波兰增长22.3%，对匈牙利增长6.7%。此次中欧班列的开通，将深圳的优势带入丝绸之路经济带，班列将途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，并辐射波兰、德国、意大利、英国、捷克等欧洲国家，为深圳构建“一带一路”大通道打造了一个重要枢纽。

据海关统计，今年前4个月深圳市对欧盟出口机电产品448.6亿元，增长0.8%，占同期全市对欧盟出口总值的72.2%。对于深圳这一贸易特征，“鹏新欧”铁路班列也十分有针对性，班列承运的货物主要定位在大宗电商产品和交货时限要求较高、货值较大的高科技产品。班列开通后，有利于发挥铁路运输时效性强、安全性高、成本较低的优势，这对深圳及珠三角地区制造业企业和物流产业的升级发展有着重要意义。

深圳海关积极助力深圳首班中欧铁路货运启动。在项目前期就主动对接企业开展业务协调，提供业务指导；深圳海关主要负责人多次就班列货物监管问题与有关部门进行沟通，多方协商解决项目推进过程中遇到的难点，为项目落地实施提供助力。

对于铁路货运来说，要与深圳成熟的海运开展竞争，效率是第一位。深圳海关在依法履行监管职责，严格落实监管措施的同时，着力提高通关效率。海关充分考虑铁路运输时效优势和稳定优势，依法依规优化从申报、查验、施封到装载的监管流程和细节，对中欧铁路班列业务进行专人专办，指导企业规范申报，从查验施封到装运全程派员监管，开通咨询渠道接受相关业务咨询和协调，为正常货物高效通关保驾护航。

负责项目推动工作的韩经理告诉记者，深圳海关隶属大鹏海关主动与他们对接，多次召集开展研讨会论证监管模式的可行性，并讲解报关规范，提醒他们在项目运行过程中可能遇到的问题和解决办法。深圳海关关长和各个部门的负责人也专门赶过去与他们会谈协商，使得项目能够在短时间内顺利落地