深圳龙岗公路边坡绿化 基坑防水。
(公司成立于2003年，拥有20年施工经验)
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边坡支护方法越来越多，因为国土辽阔，地貌情况非常多，发展非常快。鸿建建设小编就边坡支护方法给大家简单介绍一下。
目前，我国山区高速公路建设迅猛发展。在高等级公路的修建中，出现大量的深挖路堑与高填路堤边坡，其防护问题非常突出。为了满足安全可靠和经济合理双重目标，对高边坡病害特征的深入分析和对其治理工程方案的慎重选择显得十分重要。
公路边坡沿公路分布的范围广，对自然环境的破坏范围大，如果在防护的同时，能够注意保护环境和创造环境，采用适当的绿化防护方法来进行，则会使公路具有安全、舒适、美观、与环境相协调等特点，也将会产生可观的经济效益、社会效益和生态效益。
边坡设计应遵循“安全绿色、水土保持、恢复自然、环保之路”的设计原则。对公路边坡进行防护，必须考虑以下问题：
①边坡稳定：保护路基边坡表面免受雨水冲刷，减缓温差与温度变化的影响，防止和延缓软岩土表面的风化、破碎、剥蚀演变过程，从而保护路基的整体稳定性。
②环境保护:使工程对环境的扰乱程度减少到zui小，并谋求人工构造物与自然环境相协调。
③综合效应：综合防光，防眩，防烟，诱导司机视线，改善景观等目的进行边坡绿化防护，充分发挥防护工程的综合效益。
根据确定的基坑支护方案，并遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则边开挖边支护，同时，应根据基坑深度计算总工期，即分层挖土加分层支护的工期总和。
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叫我们开挖边坡的时候，如果地质条件比较好，且没有地下水的时候，可以进行分段开挖，每一段控制在米左右。
坡顶在没作好坡顶截水沟前须先挖一条临时截水沟，防暴雨冲走挖松的泥土流失。可在坡顶设计yongjiu性截水沟位置设置。并首先作好坡顶yongjiu性排水沟。
构造要求：水泥土护坡厚度一般为0～0cm。水泥掺量一般为8%～%，具体掺量施工时根据现场试验确定。
圆弧滑动边坡岩体沿着近似弧形 滑面的位移，多发生在土坡或类似均质的多组节理岩 体边坡中。
