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(公司成立于2003年，拥有20年施工经验)
鸿建岩土一直秉承着“负责、、*好”的文化底蕴，肩负着“得益于工程，服务于社会”的企业使命。公司坚持“团结、创新、求实、*”的企业精神，贯彻“以人为本，诚信守法，服务工程，和谐发展”的管理方针。我们实践着“战略导向，品牌致胜，文化力驱动，诚信力立命，执行力安身”的管理理念，以好的技术和完善的服务不断满足顾客和社会的期望。
当土方开挖到相应支撑处，必须按设计要求及时架设钢支撑，使基坑的变形满足设计要求。
我们专注承接各类工程项目，包括宝安边坡加固、宝安软土地基加固、主动网、变动网、宝安锚杆锚索施工、宝安边坡绿化、宝安基坑支护、基坑设计、地质灾害处理、宝安基坑开挖、深基坑支护工程、基坑检测、宝安基坑监测、宝安边坡支护、护坡中空锚杆、护坡注浆锚杆、护坡自钻式锚杆、宝安护坡自进式锚杆、护坡预应力锚杆、边坡喷锚支护、软土路基处理、软弱地基、地质灾害勘察设计、宝安地质灾害治理、地质灾害监测、地质灾害处理等。
由总监理工程师或建设单位项目负责人组织建设,监理,勘察,设计及施工单位项目负责人,技术质量负责人,共同按设计要求和有关规定进行.
什么是一二深基坑?深基坑一二如何划分?下面是鸿建建设带来的关于深基坑一二划分的主要内容介绍以供参考。
一二基坑定义
一级基坑定义：
(1)重要工程或支护结构做主体结构的一部分;
(2)开挖深度超10m;
(3)与临近建筑物，重要设施的距离在开挖深度以内的基坑。
(4)基坑范围内有历史、近代建筑、重要管线等需要严加保护的基坑。
二级基坑：
除一级.以外的属二级基坑。基坑：
为开挖深度≤7m且周围环境无特别要求的基坑。
深圳宝安基坑支护,作为可承接宝安本地区边坡基坑支护加固施工(边坡绿化)主动网、被动网，锚杆锚索施工，鸿建公司成立于2003年，拥有20年施工经验，专业承接宝安露天矿山边坡复绿、宝安主动边坡防护网、水库边坡工程、宝安基坑支护施工工程、宝安高边坡护坡、宝安锚索锚索施工、宝安基坑冠梁锚杆、冠梁锚索施工、预应力抗浮锚杆制作、基坑围护拉森钢板桩锚索、 山体滑坡边坡防护网、土质边坡防护等工程领域。
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通过对常州市地铁市民广场站深基坑工程安全管理经验介绍，详细阐述深基坑施工中土方、降水、支护、监测等地铁深基坑安全管理的控制重点。
近年来，随着高层建筑、地铁工程的快速发展，深基坑施工的安全风险问题日益突出。部分深基坑工程由于基坑失稳、周边建筑沉降、滑坡等事故造成了严重的人员伤亡和财产损失。本文将通过我公司承建的常州市民广场站深基坑工程施工经验，详细探讨深基坑施工安全监控的重点。
1工程概况
市民广场站位于常州中心城区晋陵中路与锦绣路交汇口处。市民广场站为岛式站台地下二层车站，双层三跨钢筋砼框架箱形结构。标准段基坑开挖深度16.8m，端头井基坑zhui大开挖深度18.6m。车站采用明挖顺作法施工，主体基坑采用地下连续墙围护，设四道支撑，第-道钢筋砼支撑，其余均为钢支撑。
2基坑施工安全控制
2.1施工准备
2.1.1围护结构设计围护结构的设计是基坑安全的弟1道防线。市民广场站在选择围护结构形式的过程中首先采用深度为30m的地下连续墙，该设计方案未能截断地下第二层承压含水层，整个基坑存在突涌的风险。在设计优化的过程中，设计者充分重视了地下水的安全因素，将地下连续墙加深至40m，彻底切断了第二承压含水层，并将地连墙底封在了不透水的黏土层中，极大的降低了基坑安全风险。2.1.2地下管线保护本工程在对于管线的保护主要从以下几方面着手:①联合各相关单位进行管线交底，并签署管线保护协议。②设专人负责管线保护事宜，对于施工场地内的管线逐一核实，并在地表表明具体位置。③将管线分布情况以交底形式下发至机械手，施工中专人监督。2.1.3应急预案在工程实践中，我们将应急预案组织zhuanjia评审，听取各方意见并不断完善。应急物资应做到常备不懈、不得挪用，在预防事故的基础上，抓好救援的各项准备措施，一旦发生事故及时实施救援。
