“我感觉到，现在的形势已经很不一样了，大进大出的环境条件已经变化，必须根据新的形势提出引领发展的新思路。”回京后十几天，在十九届中央财经委员会第七次会议上提出“构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”。当年10月，党的十九届五中全会对构建新发展格局作出全面部署。曾经遇到这样一票退运：有一票货没有下订单付款国外方就直接将货运送到中国，我想拒收此票货（实在是国内买不出去），现在已经通过货代给海关提供了各种退运申请，但货代还要求我提供国外发货方的退运申请，请问国外发货方的退运申请需要由我出面去要吗，本来这票货进口我都不知情，这应该是由国外的货代找发货方索要吧（国内的货代和国外的货代是一家公司）。另外，如果我强制性的要退掉国外发来的货是否就不需要再提交任何退运申请给海关了，直接书面告知国内货代拒收并返还此票货就行？
报关出囗货物退运是指国际贸易中,中国出口到国外的货物因产品质量问题被要求国外客户退运的情况,货物需要退运回来进行返修、更换零件、重新包装、贴标
在货物退运手续中,如何尽可能的节约退运物流成本和提供时效,是各个出口贸易商较为关注的问题。
案例分享:顺德某生产LED发光二极管的工厂,去年一整年出口了100多个柜的产品到欧洲,在使用过程中发现有很多产品有质量间题,需要办理退运回国，维修后再复出口。操作很简单，主要看工厂的考虑那种方案更为简便和费用的节省。
买单出口的货物遭遇退运维修问题，应该怎么操作会简单一点呢，其实操作起来并不会太难，主要是看具体的操作内容和实际货物的情况。
大部分的退运情况主要分几种：
1、买单出口的；
2、标签货包装不符合目的港清关的；
3、有原出口报关单的；
4、使用过后需要保修等等；
对外贸易过程中，因产品问题，而导致的拒收、退运，时有发生。出口货物退运，是在以往贸易交易中常见的现象，但情况多种多样，其解决的方案也不太相同，来看看我们的分析
其中导致退运的主要原因：
A、出境货物运抵目地国后因货物本身原因而遭外商拒收，如：
1、物包装原因所致的退运；2、货物本身系统需要升级所致的退运；3、产品出厂后部件出现故障，需重新更换新部件。
B、因相关文件与实物不符，海关等机构拒绝清关，如：因出口商的大意，木制框架无IPPC认证标识，以致在目地国无法清关。
C、货物在完成出口销售后，在质保期内产生的保修式退运等；
再次我们来看看具体的解决方案：
1）退运回工厂
正常退运的方式：维修物品退运（监管方式1300）；直接退运（监管方式4500）；退运货物（监管方式4561）；
A、维修物品退运，适用于出口货物在质保期内保修式维修退运，既货物出口销售后出现的保修期内产生的退运；
所需资料：原出口的报关单，准确的箱单、发票、申报要素，与外商签署的退运协议，中检证书等（部分货物不需要）；（退运时需缴纳保证金，维修周期6个月，货物维修完后重新出口，保证金退回，退回周期三到六个工作日）
B、直接退运与退运货物差不多，适用于全新货物出口后因质量问题或其他问题，退运后不再出口的货物。
所需资料：出口一年内的出口报关单，准确的箱单发票申报要素，未退税证明或已退还税金证明等；
2) 保税区办理出口退运
主要也是有两种方式，两种不同的情况：
A、监管方式5034，区内物流货物，要求货物全新，适用于更换包装，更新标签（品牌型号不得更换），货物转口等；
所需资料：准确的箱单、发票、申报要素等；
B、监管方式1371，保税区维修，适用于海关总署颁布的关于保税维修的16号公告及45号公告中显示的海关编码及品名（如8517编码，特指电话机或手机类）；并要求保税区内企业必须有海关及工信部下发的维修账册；
所需资料，品牌注册证书（代工生产需要有授权书）、准确的箱单、发票、申报要素，维修合同等
