广东深圳出口到阿富汗卡拉奇 喀布尔 时效稳定 集装箱班列

广东深圳出口到阿富汗卡拉奇 喀布尔 时效稳定 集装箱班列

中国货物运输到阿富汗大致有3条路线，即巴基斯坦、伊朗和中亚。其中通过巴基斯坦的卡拉奇港经白沙瓦、贾拉拉巴德到喀布尔是我对阿富汗主要的货物运输途径，同时也是价格低的路线。近我处重点对这条线路运输情况进行了调研，现根据Deugro国际运输公司提供的材料为基础，详述通过卡拉奇港转运阿富汗的运费及清关程序。

　　一、海运综合运费及运输时间：
　　1、基于现时的BAF（BUNKER ADJUSTMENT FACTOR,USD90 PER TEU）海运价格如下：
　　
　　到达港：CFR价 卡拉奇　　　　　　　　货币单位：美元
　　出发港　　　　20尺集装箱　　　　　　40尺集装箱　　天数
　　大连　　　　　825　　　　　　　　　　1540　　　　　23
　　青岛　　　　　825　　　　　　　　　　1540　　　　　16
　　上海　　　　　725　　　　　　　　　　1340　　　　　24
　　广州　　　　　825　　　　　　　　　　1390　　　　　20

　　2、CFR价 卡拉奇到喀布尔运费
　　COMMERCIAL CARGO：　　　20’GP Container--- USD 2100
　　　　　　　　　　　　　　40’GP Container--- USD 3100
　　NON COMMERCAIL CARGO：　20’GP Container--- USD 1900
　　　　　　　　　　　　　　40’GP Container--- USD 2900
　　以上费用为“全包”价，费用涵盖了港口费、巴基斯坦转运清关、阿富汗边境海关手续等文件以及空箱返港费用（阿富汗现未签署国际集装箱联运协议）。

　　3、集装箱的滞留
　　船务公司一般的集装箱滞留期为10天，超过期限，以每天计算滞留费用。而卡拉奇?喀布尔--卡拉奇的往返周期为23-25天。对于NON COMMERCAIL CARGO，货物必须在边境地区（白沙瓦，巴基斯坦）转装卡车再运喀布尔，周期约为15天。按前述10天的滞留期，大约的滞留费用是每标准集装箱8美元（0-10天）或10美元（10-20天）。

国际铁路运输正处在高速上升期，郑州、济南、青岛、宁波、天津、上海、广州、深圳、义务、长沙、温州等班列线路和站点都在逐步增加。目前阿拉山口、满洲里、二连浩特三个口岸都已在满负荷运行，随着未来班列数量再增加，阿拉山口通行能力很可能出现瓶颈。从参与各方的能力建设看，中欧班列的开行数量呈爆发式增长，但班列运营主体公司的人员增加、网络开发速度并没有那么快，服务链上专注做铁路货代、集装箱运营、境外货运代理的企业也没有跟上班列公司的步伐。

目前比较成熟的欧洲铁路运营点如下：
莫斯科MOSCOW——明斯克MINSK——布达佩斯BUDAPEST——杜伊斯堡DUISBURG——圣彼得堡ST.PETERSBURG——汉堡HAMBURG——华沙WARSAW——新西伯利亚NOVOSIBIRSK——叶卡捷琳堡YEKATERINBURG——克拉斯诺亚尔斯克KRASNOAYRSK等等。
不管从郑州、济南、青岛、宁波、天津、上海、广州、深圳、义务、长沙、温州那个站点发货，铁路车皮刚好能装2个20GP或者1个40GP ，如果要发20GP，需要自己组配2个柜子为一组发运。“***”战略的出台为中国与沿线国家贸易的发展指明了方向，也送来了东风。随着基础设施的逐步完善，“欧亚大陆的贸易发展潜力将会得到深入的发掘，使得我国在亚欧市场上的出口需求得到极大的释放。

　每日甘肃网1月6日讯 据兰州晚报报道 1月5日凌晨，1300吨哈萨克斯坦小麦粉搭乘75128次中亚班列抵达中国铁路兰州局集团有限公司武威南站，这是甘肃今年首趟进口中亚小麦粉班列。

　　据了解，此次到达的中亚班列共搭载50个40英尺集装箱，总货值约1879.8万元。自2021年11月22日10时18分从哈萨克斯坦阿克莫拉州新伊希姆斯卡亚车站驶出，经阿拉山口入境，在相关部门严格检验检疫后，于2022年1月2日5时47分从阿拉山口发车，最终抵达武威南站。

　　“这批饲用小麦粉优选哈萨克斯坦原种小麦，精选优质麦芯、采用低温研磨技术，保证了产品柔韧筋道、麦香宜人。”武威保税物流中心董事长方红明说。

　　河西走廊气候环境独特，周围青海、西藏、新疆、内蒙古等省（自治区）均为全国主要牧区，冬季漫长，牧草生长缓慢，饲料缺乏，加之武威市内进境粮食定点加工企业多，饲料加工企业需求量大。为确保今年首批进口小麦中亚班列顺利到达，兰州局集团有限公司加强与中铁集装箱公司兰州分公司、海关等相关部门合作，实施“一对一”联络机制，优化工作流程，规范进境粮食目的地装卸、调运流程。这趟班列的到达，为武威今后常态化进口饲用粮食创造了条件，也对加强与“一带一路”沿途国家合作共建，稳步推进国际国内双循环商贸流通建设等有重要意义。

　　据悉，今年1月份，共有5列由哈萨克斯坦装运发往甘肃武威的中亚班列，除目前已到达武威南的进口饲用小麦粉专列，还有3列中亚回程饲料专列已到达阿拉山口，正在完成海关进口申报和检验检疫，之后将陆续到达武威南站。

　　通讯员 强科 王喜栋 兰州日报社全媒体记者 谭安丽 文/图